Mea culpa : c'est le relais situé dans l'habitacle qu'il faut shunter (il est, sur mon auto, au milieu de la barette de relais). Je tiens des photos de ce détail à disposition pour ceux qui sont interessés.

Je suis intéressé par les photos .Pouvez-vous les envoyer par mail ?
Mon mail est vincental1@aol.com
Par avance merci

Bonjour bonjour,

Nous sommes nous aussi avec ma copine les énièmes victimes d'une Twingo Easy...
Elle est de 96 et n'a que 75000 Km, et pour cause on roule de moins en moins avec.
Elle nous a lâché un peu plus encore ce WE, impossible de passer les vitesses sans entendre ce foutu signal sonore.
Je trouve les personnes qui ont fait les travaux bien courageuses. Pour ma part, j'ai déjà 1 2CV qui me salit les mains assez comme cela.
Au départ, la Twingo c'était plutôt la voiture relax de ma copine, elle est finalement moins fiable que la 2CV.
Renault nous proposait des travux autour de 1500 euros aussi.
Nous allons finalement opté pour une reprise de la voiture dans son état pour 2500 Euros....en échange de l'achat d'une C3 d'occase.
C'est peut-être finalement le meilleure moyen de s'en sortir de cette Twingo.

Ne serait-il pas possible de commencer une pétition ?
On devrait rassembler un max de signature, de s'aider d'auto plus et de monter un collectif, Ras la Twingo ! ou la Easy au pilori !

Affaire à suivre

Florent

bonjour
600EURO ET VOTRE TWINGO REPART, ÇA VOUS INTERESSE APPLER MOI AU XXXXXXXXX

SVP numeros de portable en MP...

bonjour

j'ai découvert votre discu il y a quelques jours, en fait, depuis que ma twingo easy est en panne.....

j'ai donc amené ma voiture chez renault.ils m'ont confirmé la panne, le montant des réparations (1500 euros au bas mot) pour un véhicule de 1995 qui a environ 100 000 km.
eh oui, j'ai du passe entre les gouttes....pas de panne avant!

je leur ai demandé qu'on me transforme ma boite en boite manuelle ( on m'a annoncé 500-600 euros) et on vient de me répondre que la marque n'autorisait pas cette transformation!!! on m'a vendue une boite easy, ça restera une boite easy.et le pire c'est qu'ils reconnaissent que la réparation n'est pas fiable et que ça peut recommencer 20 000 km plus loin.

je suis super furax d'autant que je sais qu'ils prenaient en charge à une époque (révolue hélas) une partie des réparations montrant qu'ils reconnaissaient la défaillance du système.

je suis donc à la recherche d'un garagiste honnête.... qui me réparearait ma voiture sur orly et ses environs (94)

Bonjour,

Et oui, je suis aussi l'heureux propriétaire d'un de ces magnifiques véhicules. J'ai l'impression que toutes les "Easy" du marché sont en train d'exploser depuis 2 mois, après les courroies "foireuses" de Scénic DTI / DCI ... merci renault!

Je suis intéressé par les photos de Mathieu, s'il veut bien me les faire suivre sur :
dany.crignier@club-internet.fr

Heureux propriètaire d'une easy..... 100.000km. vitesses un peu dures. Petit sifflement quelques secondes aprés qu'elle ait embrayé. Diagnostic Renault: 1500€.......
trés interréssé par l'expèrience de Mathieu. Comme je ne suis pas dans l'urgence, je vais rassembler les pièces et documentation.
Suis interréssé aussi par photos.

Merci par avance. MIDAB bm.deda@laposte.net

Merci Mathieu pour Photos.
Une autre question que je me pose.
J'ai compris que le fait de passer une easy en "manuel" implique administrativement parlant un passage aux mines. Si on ne le fait pas, n'y a-t-il pas un problème à la revente du véhicule????

J'ai fait l'impasse sur ce problème, vu la valeur de mon auto. Il était hors de question de remplacer le système easy pour 1500 €, alors que la voiture n'en valait même pas le double ; j'ai alors considéré que je conserverai lauto et l'userai jusqu'au bout...

En fait, je pense que l'on serait réprehensible lors d'une vente en signant le certificat de cession puisqu'il comporte la mention "le véhicuble n'a subi aucune transformation notable ...etc..." même si la transformation ne représente que la remise au type ordinaire de la "twingo à pédales" !

A vous de voir...

bonjour

je suis en plein dedans.

en cas de transformation, il faut un passage aux mines.
sinon en effet, la voiture est invendable.
de la mm façon, elle ne peut plus être assurée tous risques.

pour le passage aux mines, ça parait pas bien compliqué.

ils demandent notamment une attestation du constructeur donnant l'autorisation de transformer.(renault délivre sans pb)
une attestation du garage ayant transformé le véhicule.
une copie de la facture des pièces de rechange.

une liste détaillée des travaux effectués.
un spécimen des notices descriptives du véhicule (renault délivre sasn pb)
un controle technique valide
un dossier DRIRE à remplir.(nom adresse, données techniques véhicule)

le plus long est sans doute le passage mm aux mines.
renault france ne fait aucune difficulté pour obtenir les papiers.ils reconnaissent avoir eu des coucis avec ces voitures.
ils me les ont envoyés en 2 jours!

c'est plutot le garage qui traine des pieds (et c'est un renault en plus) et là s'il ne fait rien, je lui pête la tête!!!
en gros, il n'a jamais souhaité la faire cette transfo et c'est moi qui ai effectué toutes les démarches auprès de renault france.comme je l'ai court circuité, il est coincé.et là il se planque derrière une clause de renault france qui stipule que la transfo est sour la responsabilité du transformateur.(comme une réparation quelconque quoi!)
donc voiture toujours pas réparée....et ça fait plus de 15 jours...

Bonjour, je suis espagnol aussi affecté par la Easy.

Ma Twingo 94' avec 104.000 kms est en panne, et j'ai commande la pompe de dèbrayage et le kit de réparation de la pompe principal.

Je vous donnerai des nouvetés de la intervention mécanique!!!!!

Pdta: Pardon par la mauvaise ortographie

Je viens malheureusement d'acheter une easy d'occas. Elle a 97000km, de 1996. L'embrayage a laché 2 heures après l'avoir acheté!!! Faut il que j'annule la vente? Je l'ai acheté vendredi 26 mars. Le proprio me propose de la faire réparer à ses frais. Mais cette réparation sera-t-elle fiable? Je ne sais pas quoi faire.
Pouvez vous me conseiller?
Mon adresse mail: sophiebrouillet@hotmail.com

Salut sophie

Si tu l'a acheté à un pro tu peux te faire rembourser, mais à un particulier sa va etre plus difficle. Personnellement je te conseil d'essayer de lui rendre le vehicule qui meme apres réparation risque de tomber en panne a tout moment. Ou bien, fait effectuer les réparations necessaires pour la passer en boite manuelle ce qui coutera surement moins cher que de la réparer. . Mais ne fait pas trainer cette histoire trop longtemps car le vendeur pourrai se desister et ne rien te payer...

Et sinon, tu l'a payer combien ?