Salut à toi Théo.
Je suis d'accord avec MIKI, le problème émane de ton turbo compresseur. Personnellement, je fais face à ce problème avec l'un de mes véhicule, une Camry TD. Le phénomène à commencé par une regression de la puissance du véhicule lors des grimpés, puis une semaine plus tard, le turbo aspirait de l'huile moteur qui arrosait tout l'échappement. Comme susdit, la pièce a une certaine valeur marchande; moi j'ai alors opté pour une solution provisoire à savoir isoler le turbo et utiliser le véhicule en régime normal en attendant d'acquérir un nouveau.
Rassure-toi, effectivement lorsque tu bouges l'hélice dudit turbo, tu peux ressentir un mouvement semblable à celui d'un roulement endommagé. Par ailleurs, lorsque le turbo déclenche pendant que tu roules, tu peut entendre un siflement inhabituel et assez strident.

Ce message a été modifié par mame: vendredi 08 août 2008 à 08:03

bonjour a tous

effectivement,j'ai changer mon turbo il y'a environ 3 mois,et depuis,ça me le fait,j'ai aussi de l'huile au dessus de la culasse,pas beaucoup,mais assez pour l'apercevoir.

une question,le faite d'accelerer,et d'entendre le turbo sifflé,ne veut pas dire qu'il fonctionne bien.

Pas du tout. néanmoins, un siflement anormal ça se sent et se constate.

ok,en bref,que doit'je faire pour remedier a ça,ma perte de puissance

alors je penche pour une vanne EGR obturée, enlève la et met une plaque a la place et bien étanchéifiée.
ce système ne sert qu' a réinjecter les gazs d'échappement dans l'admission et a la longue ca se colmate.
vois aussi si la petite durite qui va de la pompe d'injection au turbo est bien branchée, voir en bon état
voir aussi le filtre a gasoil il est peut etre neuf mais il peut etre aussi soit colmaté par des cochonneries ou bien un defaut d usine ca arrive

regarde deja ca
voila
@+
Ralf

salut ralf et a tous

bon,je n'ai pas trouvé de plaque pour obstrué a la place du EGR.donc,j'en ai remis un neuf,pour ce qui est du fitre a gazoil,il a etait changer il y'a 1 mois,mais bon,je l'ai demonter,nettoyer,et remonter,pour ce qui est de la petite durite,je vois pas ou elle est (la petite durite qui va de la pompe d'injection au turbo est bien branchée).

donc,j'ai fait un essais sur route,et toujour pareil.,ne serai'ce pas tout simplement mon moteur qui serais fatigué

mais merçi quand meme pour votre aide

Possible que le problème émane du moteur. Néanmoins, trouve ci-joint un fichier et essaie de t'en servir pour faire un diagnostic définitif.
J'espère que tu y trouveras une assistance.
Salut.

ok merçi mame