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> vehicule qui a perdu sa puissance, chrysler voyager 2.5 td = turbo est fatigué ?
theo39
* mercredi 30 juillet 2008 à 21:12
Message #1


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bonjour a tous.


petit probleme avec mon chrysler voyager 2.5 td se,je n'ai pas de reprise,comme si mon turbo etait fatigué,pour donner un exemple,je suis en 4éme,je pousse les rapport,je n'ai pas de puissance,est ce grave merçi.

Ce message a été modifié par Admin-technique: mardi 19 août 2008 à 20:35
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MIKI
* vendredi 01 août 2008 à 14:41
Message #2


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CITATION(theo39 @ 30/07/2008 à 23:12) *
bonjour a tous.


petit probleme avec mon chrysler voyager 2.5 td se,je n'ai pas de reprise,comme si mon turbo etait fatigué,pour donner un exemple,je suis en 4éme,je pousse les rapport,je n'ai pas de puissance,est ce grave merçi.

comtrol ton debimetre sa peut venir de sa ses un petit boitier entre ton turbo et ton filtre a aire et pour voir si ton tubo et hs enleve la durite d entrer selle qui arrive de la boite a aire si l elisse qui et dedans a du jeux ou et gripper ses quil et mort et ses tres cher bon courage donne des nouvelle
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theo39
* lundi 04 août 2008 à 09:17
Message #3


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CITATION(MIKI @ 01/08/2008 à 16:41) *
CITATION(theo39 @ 30/07/2008 à 23:12) *
bonjour a tous.


petit probleme avec mon chrysler voyager 2.5 td se,je n'ai pas de reprise,comme si mon turbo etait fatigué,pour donner un exemple,je suis en 4éme,je pousse les rapport,je n'ai pas de puissance,est ce grave merçi.

comtrol ton debimetre sa peut venir de sa ses un petit boitier entre ton turbo et ton filtre a aire et pour voir si ton tubo et hs enleve la durite d entrer selle qui arrive de la boite a aire si l elisse qui et dedans a du jeux ou et gripper ses quil et mort et ses tres cher bon courage donne des nouvelle



bonjour,

merçi MIKI de m'avoir repondu,j'ai changer mon boitier vanne EGR,et toujour pareil,pour ce qui est du boitier debimetre,je vois pas ou il se trouve,j'ai bien un boitier,avec une durit de petit diametre,branché a une extremiter,et de l'autre,une tige en acier,qui actionne une espece de volet gaz,dans l'echappement je crois.
merci.gif pour vos reponse
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theo39
* jeudi 07 août 2008 à 17:43
Message #4


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hello

pas de solution a mon probleme dry.gif
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PAPI56
* jeudi 07 août 2008 à 18:03
Message #5


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CITATION(theo39 @ 07/08/2008 à 19:43) *
hello

pas de solution a mon probleme dry.gif

de memoire il n'y a pas de debimetre sur ton vehicule
quand tu debranches une durite de turbo tu entends le souffle de celui-ci??
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MIKI
* jeudi 07 août 2008 à 18:05
Message #6


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CITATION(theo39 @ 07/08/2008 à 19:43) *
hello

pas de solution a mon probleme dry.gif

NE TOUCHE SURTOUT PAS A SA SA SES LA WEZGETTE SA TE SERT POUR LA PRESSION DE TON TURBO A TU CONTOLER L ELISSE DU TURBO TU DEFAIT LA DURITE TU CORS CELLE QUI SE TROUVE SUR LE COTE DU TRUBO LE TURBO RESEMBLE A UN ESCARGOT IL Y 2 DURITE 1 LA OU IL Y AURRAIT LA TETE ET 1 SUR LE CORS CES CELLE SI QUE TU DOIT ENLEVER IL Y A UNE ELISSE DEDANS IL FAUT VOIR SI ELLE A DU JEUX ET VOIR SI TU ARRIVE A LA FAIRE TOURNER A LA MAIN SI TU A UN SOUCIE RECONTACT MOI BON COURAGE CIAO
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PAPI56
* jeudi 07 août 2008 à 18:07
Message #7


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CITATION(MIKI @ 07/08/2008 à 20:05) *
CITATION(theo39 @ 07/08/2008 à 19:43) *
hello

pas de solution a mon probleme dry.gif

NE TOUCHE SURTOUT PAS A SA SA SES LA WEZGETTE SA TE SERT POUR LA PRESSION DE TON TURBO A TU CONTOLER L ELISSE DU TURBO TU DEFAIT LA DURITE TU CORS CELLE QUI SE TROUVE SUR LE COTE DU TRUBO LE TURBO RESEMBLE A UN ESCARGOT IL Y 2 DURITE 1 LA OU IL Y AURRAIT LA TETE ET 1 SUR LE CORS CES CELLE SI QUE TU DOIT ENLEVER IL Y A UNE ELISSE DEDANS IL FAUT VOIR SI ELLE A DU JEUX ET VOIR SI TU ARRIVE A LA FAIRE TOURNER A LA MAIN SI TU A UN SOUCIE RECONTACT MOI BON COURAGE CIAO

deja ecrit en minuscule et relis toi ce sera plus comprehensible
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theo39
* jeudi 07 août 2008 à 18:13
Message #8


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bonsoir a tous

merçi MIKI et PAPI56
pour repondre a papi56,oui,j'entend le soufle de celui çi.

et pour MIKI,non,je n'ai pas de jeu dans la turbine.

pour mieux vous situer le probleme,quand j'accelere,on dirais qu'il y'a un regulateur de vitesse,ce qui veut dire que des que je suis a 80km,en 4eme,je peut plus accelerer,merçi
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MIKI
* jeudi 07 août 2008 à 18:22
Message #9


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CITATION(theo39 @ 07/08/2008 à 20:13) *
bonsoir a tous

merçi MIKI et PAPI56
pour repondre a papi56,oui,j'entend le soufle de celui çi.

et pour MIKI,non,je n'ai pas de jeu dans la turbine.

pour mieux vous situer le probleme,quand j'accelere,on dirais qu'il y'a un regulateur de vitesse,ce qui veut dire que des que je suis a 80km,en 4eme,je peut plus accelerer,merçi

SA VIENS ALORS DE TON DEBIMETRE SES LUI QUI DONNE L INFO AU CALCULATEUR IL GERE L AIRE ET TON DEBIT DE GASOIL SI TU LE DEBRANCHE TU DOIT REPRENDRE DE LA PUISSANCE MES TROUVE LA COSSE
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theo39
* jeudi 07 août 2008 à 18:25
Message #10


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CITATION(MIKI @ 07/08/2008 à 20:22) *
CITATION(theo39 @ 07/08/2008 à 20:13) *
bonsoir a tous

merçi MIKI et PAPI56
pour repondre a papi56,oui,j'entend le soufle de celui çi.

et pour MIKI,non,je n'ai pas de jeu dans la turbine.

pour mieux vous situer le probleme,quand j'accelere,on dirais qu'il y'a un regulateur de vitesse,ce qui veut dire que des que je suis a 80km,en 4eme,je peut plus accelerer,merçi

SA VIENS ALORS DE TON DEBIMETRE SES LUI QUI DONNE L INFO AU CALCULATEUR IL GERE L AIRE ET TON DEBIT DE GASOIL SI TU LE DEBRANCHE TU DOIT REPRENDRE DE LA PUISSANCE MES TROUVE LA COSSE



debimetre,je n'en ais pas sur chrysler voyager endesaccord2.gif
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PAPI56
* jeudi 07 août 2008 à 18:35
Message #11